瑞洁呼和浩特白塔国际机场服务部机坪保洁坚守岗位

暮春时节的北方黎明，刚刚从地平线上升起的朝阳轻柔地唤醒着尚在沉睡的城市。此时，瑞洁呼和浩特白塔国际机场航站楼服务部机坪保洁员已经进入工作区域。他们要赶在首班飞机出港前，结束清理机坪的任务，确保进出港飞机的安全。

五一小长假期间，呼和浩特白塔国际机场进出港旅客达到了春运之后的又一高峰。每天起落机场的航班明显增多。

服务部负责机坪保洁的主管牛桂枝说，机坪保洁班组经常要忙到凌晨一两点。小长假期间更是如此。按照流程规定，由于要在飞机入港前规定时间内以及飞机划出机位后规定时间之内完成清理任务，所以，班组随时处于待命状态，进行连续作业，其间只能轮换着囫囵吃一口饭。

除了时间不固定，天气与气温同样给机坪保洁班组带来了很多的挑战。

机坪上的气温与其他地方有很大的差异。空旷、无遮挡，使得像高温、大风、雷雨这样的极端天气，效应在这里放大了数倍。夏季酷暑难耐，烈日当头照晒，机坪的地表温度有时高达70摄氏度。他们这些机坪保洁员们，一面顶着太阳的暴晒，一面不停地清理机坪上的杂物，没有人肤色还能保持白皙，没有人衣衫不被汗水浸透。

一般情况下，机坪保洁员班组的工作时间是从清晨六点一直到末班航班结束。但碰到冬季下雪这种特殊天气，下雪的时间，就是他们工作的时间。从下雪开始，他们就要开始清冰除雪，一直到雪停，开辟出能够满足飞机正常起降的通道为止。因此，在接到夜间有降雪的天气预报时，机坪保洁班组人员一般都是住在现场，连夜作业。

机坪保洁看似简单，其实有着很严苛的标准。一起一落是飞行安全的关键时期。因此，机坪必须保持相当高的清洁标准。单个保洁责任区内，杂物的颗粒半径、总重量以及数量，都有严格的规定。因此，在日常培训中，除了安全守则，牛桂枝反复强调的是保洁标准。

除了做好机坪保洁，他们还协助甲方完成临时性任务。在去年疫情防控期间，由于航班减少，甲方便利用这个空档期，带领机坪保洁班组一起为跑道灌胶。

春夏秋冬、四季轮替，牛桂枝和她的团队们没有一天不在工作岗位上。很多个在节假日，不能陪伴在家人左右，对于他们来说，未尝不是一种遗憾。

“但这就是我们的职责。人生总有取舍，在有精力付出、有能力劳动时，去拼搏、去奉献、去发光发热，这样的人生才有意义。”牛桂枝说。