瑞洁巴彦淖尔天吉泰机场服务部优质服务为创城加分

“20分钟后有一架航班降落，需要排污。”

“收到，马上准备。”

巴彦淖尔天吉泰机场的排污、加清操作员王海兵细致地检查好各项设备后，戴上口罩和手套，等待飞机降落。

王海兵和工友们需要在飞机停稳进港、安全泊位后，把飞机上的污水污物排出来，再把干净的水送到飞机客舱。

在排污车到达指定位置后，王海兵爬上排污车后排，抽出排污管。打开机身尾部右侧的面板，将水管一头对准面板上的排污口。随后，车辆发出轰鸣声，吸走飞机上的污水污物。

“大部分人都不知道飞机上的污物到底怎么处理。”王海兵解释道：“污水在飞机上处理后，存放在污水箱里，飞机降落后再由我们将污水箱里的污物运至机场处理。”

污水的收集是在排污口与污水车接口对接后，通过管道将机上的污水统一回收到污水车厢内。由于污水对接工作是纯手工完成的，对接过程中脏水飞溅溢出不可避免，而污水操作员必须坚守在对接管道边，忍受脏水溅在身上。

排污车才走，给水车紧接着进场。由于机型不同，清水加注面板也分布在机腹或机尾，操作员将清水车上的导水管直接接入注水口，饮用水就这样被“运送”上飞机。

“飞机给水和火车差不多，都是保证机上乘客在下一航段有充足清洁的生活用水。”一边说着，王海兵一边打开接口面板，麻利地从给水车尾部抄起注水管，将水管举过头顶，吃力地将水管插进注水口，开始注水。

和排污不同，给水是利用压力将清水从下至上注入飞机储水箱内。王海白举着微微颤抖的水管，接口处时时有白花花的自来水喷洒在他的头上，躲都躲不开。

另一位排污加清工作人员折清田说：“冬季温度低时，我们经常会多穿两双袜子、多戴一副手套来保暖；等到入三伏天，空气温度高，再加上停机坪地表、飞机发动机源源不断传输的热量，地表温度可以达到七八十摄氏度，那感觉就像在火炉上烤。时间长了，我们已经习惯了这样的工作状态，因此每个人抗冻耐热的能力都比一般人要强。”

在巴彦淖尔天吉泰机场，像王海兵这样的排污加清操作员共有7名。他们轮班为进出港的多架次航班提供排污、加清服务。无论酷暑还是严冬、清晨还是晚上，他们都随时待命。他们虽然不如飞行员和乘务员那般光鲜耀眼，但他们同样是保障航班安全和旅客旅程舒适的重要一环。

飞机进港、安全泊位后，舱外，排污加清作业抓紧进行时，舱内，机上清洁作业也在同步跟进。

机上清洁是项基础性、常态化的工作，但因环境的特殊性，机上清洁服务仅能在飞机起降的间隙进行作业，这对保洁人员的服务能力有了更高的要求。

客舱保洁是瑞洁巴彦淖尔天吉泰机场服务部的一项重要服务。每次客机下客后，保洁员便即刻进入客舱，开始着手清洁。他们要清理垃圾，清扫地面，整理座椅、靠枕以及摆放物品，补充清洁袋。

除了客舱保洁，特定范围内的机坪、廊桥、候机楼、办公区、公寓楼等区域的环境清洁、行李车清洁以及机场环卫是保洁员们工作的重心。

当前，正值巴彦淖尔创城的关键时期。作为巴彦淖尔的对外窗口，瑞洁巴彦淖尔天吉泰机场服务部开展了“我为创城加一分”的攻坚行动，高起点规划，高效率推进，高标准落实，高水平管理，以打造优美机场环境与展示城市风采有机结合的形式，让广大旅客在心中留下美好靓丽的巴彦淖尔新印象。

在进行候机楼品质提升行动之前，服务部就保洁作业规范流程、清洁标准等内容进行了专项培训。与此同时，服务部管理人员加强了现场巡视的频次，以及时准确地掌握保洁工作情况，并保持信息畅通，主动与机场方进行沟通和交流，根据机场要求和保洁工作特点，及时调整人员安排和工作布署。

结合近期连续晴好、少风少雨的气候特点，服务部抓住良好时机，安排保洁员开展了候机楼玻璃幕墙清洁和廊桥清洁。

如果说眼睛是心灵的窗户，那么玻璃幕墙则是航站楼的“眼睛”。机场来往旅客看到明净透亮的玻璃幕墙，对巴彦淖尔留下了美好的第一印象。

在候机楼外围，服务部开展了环境卫生整治提升工作。工作人员对候机楼门前台阶、公共道路、花池、贵宾停车场等区域进行冲洗、清扫、清理杂物等深度清洁作业。服务部还委派工作人员加强了站前广场的巡视，以达到烟头和垃圾等随有随清的目标。

服务部见习经理张敏说：“经过培训上岗的服务部一线工作人员都有着很高的专业素养。他们之间分工细致、配合默契，每次都能高质量地完成各项保洁任务。出行虽然疲惫，但一尘不染的环境能为旅客们带来舒心的体验，这就是我们服务的宗旨。”

在创城工作中，凭借着一丝不苟的工作态度和高效优异的团队合作精神，瑞洁巴彦淖尔天吉泰机场服务部以为创城打头阵的使命感和责任意识，不断提高服务水平，用实际行动为旅客出行提供优质服务，为巴彦淖尔创城擦亮城市窗口，树立了城市形象标杆。